Di Kenneth Christiane L. Basilio, Reporter
LA guerra CON L’IRAN potrebbe tagliare lo 0,2-0,3% dalle cupole lorde delle Filippinecrescita del prodotto (PIL) quest’anno, poiché lo shock petrolifero potrebbe portare l’inflazione al di sopra del 4% quest’anno, Dipartimento di Economia, Pianificazione e Sviluppomento (DEPDev) Segretario Arsenio Martedì il signor Balisacan ha detto:
Allo stesso tempo, la House Ways and Means Committee ha approvato una proposta che autorizza il presidente Ferdinand R. Marcos, Jr. a sospendere le accise sui prodotti combustibili, avanzando una proposta volta ad attutire l’impatto della volatilità dei prezzi del petrolio sui consumatori.
“La sospensione delle accise… potrebbe ridurre gli effetti inflazionistici dei prezzi del petrolio e l’escalation globale dei prezzi del petrolio”, ha detto Balisacan ai legislatori in un’udienza al Congresso. “I prezzi del petrolio influenzano praticamente tutti i beni e i servizi prodotti in questa economia, quindi l’effetto è considerevole”.
Secondo lui, l’impennata dei prezzi alla pompa alimenterà l’inflazione, erodendo il potere d’acquisto dei filippini e pesando sull’attività economica.
In quanto importatore netto di petrolio, le Filippine sono molto sensibili alle forti fluttuazioni dei prezzi globali del petrolio.
Mentre i rivenditori di carburante hanno concordato di scaglionare i grandi aggiustamenti dei prezzi di questa settimana, l’impennata dei prezzi rischia di riaccendere l’inflazione.
Secondo lo scenario di base presentato al Comitato per l’Energia della Camera, l’inflazione prevista dal DEPDev potrebbe accelerare al 4,5-5,1% questo mese, e al 4,5-4,8% ad aprile, con l’inflazione per l’intero anno che dovrebbe attestarsi al 4-4,2%, al di sopra della fascia obiettivo della banca centrale.
Nello scenario peggiore, in cui i prezzi del petrolio raggiungessero i 140 dollari questo mese e rimanessero sopra gli 80 dollari fino a settembre, DEPDev ha affermato che l’inflazione potrebbe accelerare al 6,3-7,5% a marzo e al 6,4-7,5% ad aprile, portando il valore dell’intero anno al 4,5-4,8%.
L’inflazione potrebbe attestarsi al 3,5-3,6% nel 2027 nello scenario di base, e al 3,6-3,7% nello scenario di base. secondo scenario, secondo la presentazione di DEPDev.
“Con questo tipo di inflazione, se non si fa nulla, ciò colpirà duramente i consumatori e ridurrà sostanzialmente la spesa per i consumi delle famiglie, influenzando la nostra economia”, ha affermato Balisacan.
L’inflazione incontrollata potrebbe riportare la crescita del Paese per l’intero anno “al di sotto del 5%”, ha affermato, aggiungendo che il Comitato di coordinamento del bilancio per lo sviluppo punta ancora a una crescita del 5-6% nel 2026 e del 5,5-6,5% per il 2027.
“Stiamo valutando la situazione quando arriveranno i nuovi dati a maggio. Ma con l’impatto che stiamo vedendo, ciò potrebbe riportarci sotto il 5%”, ha affermato.
La crescita del PIL filippino è rallentata al 4,4% nel 2025, la più lenta in cinque anni, poiché lo scandalo del controllo delle inondazioni ha pesato sulla spesa pubblica, sugli investimenti e sulla spesa dei consumatori.
SOSPENSIONE DELLE ACCISE
Balisacan ha affermato che l’impatto economico dei continui aumenti dei prezzi del gas potrebbe essere mitigato dalla sospensione delle accise, che aiuterebbe ad alleggerire l’onere sui consumatori.
“Una sospensione temporanea della riscossione delle accise potrebbe ripristinare parte del potere d’acquisto”, ha affermato.
Martedì la Commissione Ways and Means della Camera ha approvato un disegno di legge consolidato non numerato che darebbe al Presidente poteri speciali per sospendere o ridurre le accise sulla benzina durante le emergenze nazionali e globali per non più di sei mesi.
Qualsiasi sospensione o taglio dell’aliquota dell’accisa sul carburante potrebbe essere prorogata oltre i sei mesi attraverso una risoluzione congiunta del Congresso.
Qualsiasi proroga non può durare più di un anno, secondo il presidente del comitato Ways and Means e il rappresentante di Marikina Romero “Miro” S. Quimbo.
Ha detto che il disegno di legge richiede anche che il Presidente presenti al Congresso un rapporto a sostegno della sua decisione di tagliare le accise, comprese le stime delle mancate entrate e l’impatto sull’inflazione, sui prezzi del carburante e sull’attività economica.
“Dipendiamo dal mercato internazionale. Qualunque cosa accada lì, non abbiamo alcuna influenza”, ha detto Quimbo ai giornalisti. “L’unica cosa su cui possiamo fare leva per ridurre i prezzi del carburante è eliminare le accise”.
Le iniziative per sospendere la riscossione delle tasse sulla benzina hanno guadagnato terreno al Congresso dopo i successivi aumenti dei prezzi del carburante che probabilmente faranno salire i prezzi al consumo.
La Camera di Commercio e Industria filippina (PCCI) ha affermato di sostenere gli sforzi per autorizzare Marcos “ad attuare misure che assorbiranno e stabilizzeranno i prezzi” durante gli aumenti del carburante.
“La nostra richiesta al governo è di assorbire temporaneamente l’aumento del prezzo del carburante”, ha dichiarato in una nota il presidente del PCCI, Perry A. Ferrer. “Si spera che al Presidente venga data l’autorità di esercitare e utilizzare altri mezzi che aiuteranno ad attutire potenziali shock questa o la prossima settimana”.
Una legge del 2017 consentiva in precedenza al governo di sospendere la riscossione delle accise sui prodotti petroliferi quando i prezzi mondiali del petrolio raggiungevano gli 80 dollari al barile per tre mesi consecutivi, ma la disposizione è scaduta sei anni fa.
Balisacan ha affermato che le perdite di entrate derivanti dalla sospensione delle accise sulla benzina potrebbero raggiungere i 43,3 miliardi di sterline se la sospensione durerà tre mesi, e i 106 miliardi di sterline se prorogata fino a settembre.
“Se si sospendessero le accise, ciò significherebbe una minore riscossione delle entrate per il governo. Ciò avrebbe un impatto sui nostri progetti e programmi e significherebbe meno risorse fiscali”, ha affermato.
Le proiezioni del Dipartimento delle Finanze hanno mostrato che la sospensione della riscossione delle accise potrebbe comportare una perdita di entrate di 136 miliardi di sterline, che secondo il dipartimento potrebbe ampliare il deficit di bilancio del governo e aumentare il debito del paese.
“Mentre gli effetti sulle entrate sono notevoli, l’effetto netto sull’economia derivante dal non fare nulla al riguardo è ancora peggiore”, ha affermato Balisacan.
L’interruzione temporanea della riscossione delle accise sui prodotti combustibili potrebbe portare a un carburante più economico e ad allentare l’inflazione, ha aggiunto.
Secondo il DEPDev, la sospensione delle accise da marzo a maggio potrebbe aiutare l’inflazione a scendere al 3,6-4,2% a marzo e al 3,6-3,9% ad aprile. Ciò potrebbe portare l’inflazione per l’intero anno al 3,9-4,1% entro la fine del 2026, nello scenario di base.
D’altro canto, se i prezzi globali restassero elevati e le accise venissero sospese da marzo a settembre, l’inflazione potrebbe attestarsi al 5,4-6,6% a marzo e al 5,5-6,5% ad aprile, con un’inflazione per l’intero anno al 4,-4,3%.
Per il 2027, DEPDev prevede che l’inflazione si stabilizzerà al 3,5-3,6% nello scenario di base, e 3,6-3,7% nello scenario peggiore.
DIVIETO DI IMPIEGAZIONE?
Balisacan ha affermato che anche le rimesse dei lavoratori filippini all’estero (OFW) potrebbero essere influenzate se il governo decidesse di imporre un divieto di dispiegamento in Medio Oriente.
L’economia locale potrebbe perdere tra i 226,6 e i 232 miliardi di sterline se circa 550.000 filippini venissero rimpatriati, ha detto.
“Se si presuppone un divieto totale di spiegamento… questa riduzione rappresenta circa il 65% delle rimesse provenienti dalla regione”, ha affermato. “Si tratta di un impatto piuttosto significativo sui nostri OFW… e anche sull’economia.”
Ci sono circa 2,41 milioni di filippini nei paesi del Medio Oriente. Più di 975.000 sono di stanza negli Emirati Arabi Uniti, mentre altri sono in Arabia Saudita (813.000), Qatar (250.000) e Kuwait (211.000). Ci sono circa 800 filippini in Iran e 31mila in Israele, secondo i dati del dipartimento degli Affari esteri.
