Quando vedi il Jeanneau DB/37 con lo scafo blu della Dreamer Marine, ancorato su una spiaggia di sabbia bianca vicino a Phuket e circondato da una foresta verde tropicale, è facile pensare che il Sud-Est asiatico sia la casa ideale per la nuova ondata di imbarcazioni da diporto di lusso.
Araya Banlang, l’armatore della barca, ne è convinta. Il suo DB/37 è stato tra gli yacht più chiacchierati del Thailand Boat Festival di quest’anno, con l’evento di quattro giorni al Phuket Boat Lagoon che ha segnato anche il lancio ufficiale di Dreamer Marine, la società di charter e condivisione di yacht fondata da Araya.
“Abbiamo avvolto lo scafo in un blu distintivo per rendere il posizionamento inconfondibile e per creare un ricordo immediato come la migliore barca a noleggio giornaliera a Phuket”, afferma. “Il risultato è stato immediato, essendo stata una delle barche più chiacchierate del salone nella categoria 30-40 piedi.”
Araya ha ordinato il DB/37 tramite il concessionario Jeanneau Boat Lagoon Yachting, che ha ospitato la barca come parte della sua esposizione in acqua durante lo spettacolo.
“Guardando i visitatori passare, fermarsi e voltarsi indietro per una seconda occhiata, sapevamo di aver fatto la scelta giusta”, continua Araya. “I broker e i professionisti della comunità nautica hanno ripetutamente descritto il concetto come un’idea brillante: un modo fresco e moderno per distinguersi in un mercato affollato dove molte barche possono sembrare simili a prima vista”.
VELOCE, DIVERTENTE E POPOLARE
Tailandia, Giappone e Australia ospitano numerosi yacht della serie DB Yachts, introdotta nel 2022 e attualmente comprende DB/37 e DB/43, ciascuno disponibile con motori entrobordo o fuoribordo.
Le dayboat premium hanno goduto di una nuova ondata di popolarità negli ultimi anni. Mentre molti importanti costruttori di yacht a motore da 60 piedi e oltre si concentravano meno sulla velocità e più sul volume e sullo spazio sul ponte, è emersa una nuova domanda di barche eleganti e veloci che potessero raggiungere rapidamente spiagge e isole e offrire una piattaforma aperta per prendere il sole, praticare sport acquatici e socializzare. Con una o due cabine decenti e un bagno completo, anche il pernottamento può far parte del piano.
Axopar ha debuttato con la sua prima barca nel 2014 e le sue linee di modelli più vendute sono state vendute a migliaia, mentre il successo di Saxdor, che ha presentato in anteprima la sua prima barca nel 2020, ha ulteriormente sottolineato i marchi finlandesi come nuovi preferiti dai clienti. La svedese Nimbus, nata nel 1968, si è crogiolata nella nuova popolarità dello stile nordico, offrendo molteplici versioni delle sue serie 8, 9, 11 e ora 12 con opzioni entrobordo e fuoribordo.
In Italia, Pardo e Invictus hanno guidato e beneficiato della crescente attrattiva del settore da quando sono entrati nel mercato circa dieci anni fa.
E per tutto questo tempo le grandi aziende stavano a guardare. Dopo il Covid, Galeon ha debuttato con la sua serie GTO di “fuoribordo da gran turismo”, inizialmente focalizzata sugli Stati Uniti ma rivelandosi popolare in tutto il mondo. Sunseeker ha debuttato con il Superhawk 55, il modello più piccolo della sua flotta. Brunswick Group ha creato un nuovo marchio di dayboat, Navan.
Il Gruppo Beneteau ha risposto con molteplici nuove offerte, lanciando la linea DB Yachts di Jeanneau e la serie Explorer di Wellcraft prima di reinventare recentemente la gamma Gran Turismo di Beneteau.
Anche se il numero di queste barche in Asia è lontano da quello visto in crociera nel Mediterraneo o al largo delle coste della Florida, tutti questi marchi sono ora rappresentati in Asia, con molti modelli già qui e molti altri in arrivo.
L’INFLUENZA GIAPPONESE DI BENETEAU
La rinnovata serie Gran Turismo di Beneteau è iniziata con i modelli 35 e 40 che hanno debuttato al Cannes Yachting Festival lo scorso settembre. Alla fine di novembre, il 50 è stato presentato al Salone Nautico di Parigi prima di fare la sua anteprima “internazionale” allo spettacolo Boot Düsseldorf di quest’anno in Germania.
Progettati dall’italiana Andreani Design, i modelli Gran Turismo si ispirano ai principi del design giapponese: Yugen (grazia) che influenza l’esterno e kanso (semplicità) che permea gli interni. Beneteau descrive le barche come “crossover di lusso”.
Howard Prime, co-fondatore e CEO di Primus Marine, concessionario Beneteau in Thailandia dalla fine del 2024, è convinto che i modelli Gran Turismo di nuova generazione siano la soluzione ideale per il loro mercato di riferimento.
“I nuovi modelli Gran Turismo sono l’emblema della sensazione di lusso di una dayboat. Si tratta di una fantastica gamma sportiva, con un design elegante e un’ottima tenuta di mare”, afferma Prime. “Le versatili terrazze pieghevoli ampliano significativamente lo spazio utilizzabile sul ponte di poppa, offrendo una piattaforma ideale per le calde e calme acque tailandesi. Dispongono anche di sistemazioni piacevoli, adatte per brevi fughe.”
NextWave Yachting, che ha iniziato a rappresentare i motoscafi Beneteau dall’inizio del 2024, descrive i tre nuovi motoscafi Gran Turismo come un “grande salto” rispetto ai modelli precedenti.
“Sono più lussuosi, utilizzano materiali di prima qualità e la qualità complessiva è migliore. Il design è più moderno, elegante e sportivo e lo scafo è molto efficiente e stabile”, afferma Jeffrey Chan, cofondatore e direttore delle vendite di NextWave.
“Hanno anche molto più spazio esterno, soprattutto quando si aprono i balconi laterali all’ancora, poiché questo rende il pozzetto di poppa molto più spazioso.”
Chan dice che le opzioni interessanti includono motori entrobordo o fuoribordo e un giroscopio per i 40 e 50. E sebbene ci sia una significativa varietà di dimensioni, dice che i tre modelli hanno un’atmosfera coerente e familiare. “I modelli differiscono per lunghezza, spazio e numero di cabine, ma la teoria progettuale è la stessa”.
INVICTUS PUNTA IN ALTO
NextWave rappresenta Invictus (29-55ft) e il marchio gemello Capoforte (20-28ft) a Hong Kong dal 2023, con tutti i modelli progettati da Christian Grande e costruiti dai Cantieri Aschenez nella regione Calabria, nel sud Italia.
Oltre ai modelli Capoforte, NextWave ha venduto la GT280 – la versione aggiornata del primo modello Invictus, che ha debuttato nel 2015 – sia in versione entrobordo che fuoribordo (GT280S). “Gli yacht Invictus si distinguono per il design, la qualità costruttiva e i dettagli”, afferma Chan.
Il TT280, GT320, GT370 e TT420 sono offerti anche con motori entrobordo o fuoribordo, mentre è solo entrobordo per il TT460, che è stato aggiornato lo scorso anno, poi mostrato nella sua Shell Edition al Boot Düsseldorf questo gennaio.
Tuttavia, il salto più grande di Invictus è avvenuto l’anno scorso quando è entrato in un nuovo settore di mercato con i suoi fiori all’occhiello congiunti, il TT550 e l’ST550, il primo modello chiuso del marchio. Entrambi i motoryacht da 17 metri hanno debuttato a Cannes, sono caratterizzati da teak, mogano e acciaio inossidabile e costano circa il doppio del TT460.
Disponibili con due motori Volvo Penta IPS800 o IPS950, entrambi i modelli sono personalizzabili tramite Atelier Invictus, il laboratorio creativo interno del marchio.
Rosario Alcaro, fondatore e Direttore Generale di Invictus, spiega: “La realizzazione di questi due modelli è stata una sfida significativa a un decennio dall’apertura dei Cantieri Aschenez. La nostra azienda è cresciuta in capacità produttiva, esperienza e competenza. La ST550 e la TT550 incarnano la sintesi evoluta di questo percorso.”
Nota: seguiranno i capitoli 2 e 3
Siti web:
jeanneau.com
boatlagoonyachting.com
dreamermarine.com
beneteau.com
primus-marine.com
nextwaveyachting.com
invictusyacht.com
L’articolo originale appare in Numero di stile dello yacht 88
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Parole di John Higginson; Foto di cantieri navali e rivenditori
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