Di Aubrey Rose A. Inosante, Reporter
Infrastrutture FILIPPINE la spesa è scesa per il quarto mese consecutivo in ottobre, poiché gli esborsi per il Dipartimento dei lavori pubblici e delle autostrade (DPWH) hanno continuato a diminuire a causa dello scandalo di corruzione e del clima avverso.
Gli ultimi dati del Dipartimento di Bilancio e Gestione (DBM) hanno mostrato che le spese per infrastrutture e altre spese in conto capitale sono diminuite del 40,1% a 65,9 miliardi di pesos in ottobre rispetto ai 110 miliardi di pesos di un anno fa.
Mese su mese, è sceso del 16,2% rispetto ai 78,7 miliardi di sterline di settembre.
Ottobre ha segnato il quarto mese consecutivo in cui le spese sono diminuite su base annua, dopo il calo del 25,3% di luglio dopo che è stato reso pubblico uno scandalo di corruzione riguardante progetti di controllo delle inondazioni.
Lo scandalo ha frenato l’attività economica e la spesa pubblica, in particolare quella infrastrutturale.
Il DBM ha affermato che il calo anno su anno della spesa per le infrastrutture “è dovuto in gran parte alla contrazione degli esborsi del DPWH”.
Il DBM ha osservato che il rallentamento nel rilascio del budget per i lavori pubblici era dovuto alla “mancata presentazione di miliardi da parte degli appaltatori nel corso della convalida in corso dello stato di attuazione e del completamento dei progetti di controllo delle inondazioni”.
Il DPWH è al centro di uno scandalo di corruzione dopo che funzionari del dipartimento, legislatori e appaltatori sono stati accusati di ricevere tangenti da progetti di controllo delle inondazioni che erano inesistenti o inferiori agli standard.
Anche l’imminente rilascio dei pagamenti finali a causa dei ritardi nell’ottenere l’autorizzazione da parte degli appaltatori dell’Ufficio per la liquidazione delle imposte sulle entrate interne ha contribuito al calo degli esborsi, ha affermato il DBM.
Gli appaltatori devono ottenere un’autorizzazione fiscale aggiornata prima della liquidazione definitiva di qualsiasi contratto governativo; in caso contrario il contratto potrà essere sospeso.
“(Ciò include) ritardi nel rinnovo delle licenze del Philippine Contractors Association Board (PCAB) degli appaltatori, che hanno influenzato la presentazione delle fatture di avanzamento da parte degli appaltatori e la successiva elaborazione dei pagamenti”, ha affermato il dipartimento del Bilancio.
Le condizioni meteorologiche avverse hanno pesato anche sulla pubblicazione del budget per le infrastrutture del DPWH, ha affermato il DBM.
L’economista capo della Rizal Commercial Banking Corp. Michael L. Ricafort ha affermato che il rumore politico sui progetti infrastrutturali, in particolare sul controllo delle inondazioni, ha ridotto la spesa in ottobre.
PERIODO DI 10 MESI
Nei primi 10 mesi, gli esborsi complessivi per infrastrutture e investimenti in conto capitale sono stati pari a 943 miliardi di pesos, in calo del 13,7% rispetto a 1.0900 miliardi di pesos di un anno fa.
Ciò ha rappresentato il 62,33% del programma annuale da 1,51 trilioni di pesos.
“La spesa per le infrastrutture si è contratta dall’inizio dei problemi di controllo delle inondazioni del DPWH, che hanno comportato ritardi nella liquidazione delle fatture di avanzamento per i suoi progetti infrastrutturali completati”, ha affermato il DBM.
I dati del DBM hanno mostrato che gli esborsi complessivi per le infrastrutture, che includono componenti infrastrutturali di sussidi e capitale alle società governative e trasferimenti alle unità governative locali, sono diminuiti dell’11,5% a 1.1300 miliardi di pesos nel periodo di fine ottobre da 1.2800 miliardi di pesos di un anno fa.
Per il resto del quarto trimestre, secondo il DBM, la minore spesa per le infrastrutture dovrebbe pesare ulteriormente sugli esborsi pubblici complessivi.
Allo stesso tempo, il DPWH sta intensificando gli sforzi per affrontare i problemi di corruzione creando un portale di trasparenza che fornisce informazioni sui progetti dell’agenzia.
Il DPWH sta inoltre interrompendo i progetti difettosi di controllo delle inondazioni a causa della scarsa pianificazione, oltre a eliminare i progetti duplicati.
Nei prossimi mesi, Ricafort ha affermato che la spesa per le infrastrutture dovrebbe riprendersi entro l’inizio del 2026 come parte del piano di recupero della spesa del governo.
“Per i prossimi mesi, la spesa per le infrastrutture potrebbe aumentare in vista del piano di recupero della spesa entro l’inizio del 2026, basato sulla priorità politica sulle misure/riforme anticorruzione e su altre riforme per migliorare ulteriormente gli standard di governance”, ha affermato in un messaggio a Viber il 26 dicembre.
I manager economici hanno insistito sul fatto che il crollo della spesa è solo temporaneo poiché sono in corso riforme e indagini.
L’esborso complessivo del governo ha raggiunto i 4.910 miliardi di pesos alla fine di ottobre, in aumento del 3,9% rispetto ai 4.7300 miliardi di pesos dello stesso periodo dell’anno scorso. Ciò ha rappresentato l’80,8% del programma di spesa per l’intero anno da 6,08 trilioni di pesos.
